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Para convertirse en un conductor de apoyo en la prueba de Apple Car, necesita un “historial” impecable

septiembre 17, 2020

Como lo requiere el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (una agencia del gobierno de los Estados Unidos que forma parte del Departamento de Transporte), Apple ha publicado una especie de “informe técnico” para ilustrar los procedimientos de sus pruebas para vehículos autónomos.

En el breve documento de siete páginas (PDF), Apple señala algunos detalles sobre su proyecto de automóvil autónomo y dice que la compañía está “entusiasmada con el potencial de los sistemas automatizados” en muchas áreas, incluida la industria del transporte público.

La mayor parte del documento, explica C-Net, destaca procedimientos de rutina simples, sin embargo, la parte más interesante es la sección que describe los requisitos para la seguridad de los conductores a bordo de sus vehículos de prueba.

Para ser reconocido como un conductor experto en seguridad para el programa de conducción autónoma de Apple, necesita un historial de manejo impecable, un “historial de tránsito” libre de accidentes graves, al menos diez años de elegibilidad, sin disposiciones relacionadas con la conducción en el estado intoxicación, suspensión o revocación del permiso de conducir por infracciones graves o reincidencia en la comisión de determinadas infracciones Solo en estas condiciones y tras superar un examen de drogas y una verificación de antecedentes, los conductores potenciales que se encarguen de intervenir en caso de necesidad, podrán abordar los vehículos con tecnología de conducción autónoma de Apple.

Apple acelera los coches autónomos, Apple Car

Una vez contratados, los conductores de seguridad deben someterse a una serie de procedimientos de capacitación y evaluación, comenzando con un curso de “conducción defensiva” (un conjunto de normas de seguridad vial que tienen en cuenta cómo conducir para salvar vidas). , con reglas que van más allá de dominar las reglas de la carretera y los mecanismos básicos de conducción segura), para luego pasar a entrenamientos específicos con el vehículo y pruebas que ayuden a mantener los reflejos listos.

Los conductores de vehículos autónomos deben tomar descansos regulares de la actividad y trabajar en conjunto con un operador sentado en el asiento del pasajero siempre que las pruebas estén activas. Los conductores también deben completar periódicamente encuestas anónimas para determinar el impacto físico y mental de su actividad en ellos mismos.

Los conductores deben mantener ambas manos en el volante en todo momento, trabajar en turnos y tomar descansos frecuentes para mantenerse alerta mientras están en el automóvil.

De los rumores escuchados hasta ahora, Apple aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo de su software dedicado a la conducción autónoma. Los últimos rumores se refieren a la llegada de la tecnología de Apple a los vehículos no antes de 2023/2025. Los vehículos que Apple utiliza para las pruebas (SUV Lexus con sistemas de detección remota LiDAR), están equipados con una “pantalla de visualización permanente” que muestra el modo de conducción activo y mecanismos que proporcionan señales acústicas cuando el sistema necesita confiar el conductor de seguridad revisando el coche. No hay escasez de “múltiples mecanismos redundantes tolerantes a fallas” para el control de vehículos. Los controles de dirección, frenado y aceleración tienen límites específicos para que el conductor pueda intervenir con anticipación y seguridad.