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Era Ginger, Segway.

abril 5, 2020

La curiosidad por saber qué era realmente el proyecto Ginger había permanecido desde que informamos las primeras indiscreciones en estas páginas y, posteriormente, también los primeros bocetos del solicitante de registro, luego, la patente. Comencemos con el nombre, el objeto realmente hecho después de meses de gestación del proyecto Ginger, ahora Segway HT, una abreviatura que significa Transportador Humano. La apariencia externa, como ya anticipó Macity en la gionata de ayer, es la de un scooter transversal que descansa sobre dos ruedas laterales.

A continuación se presentan las características del objeto tan tecnológico que ha producido la mente del excéntrico, pero quizás también brillante, Dean Kamen. Velocidad máxima de 20 km / h; alcance máximo de 28 km con carga de batería completa (NiHM o NiCd) pero el alcance esperado en una ruta mixta de 17 km; capacidad máxima de transporte de un pasajero de 110 kg y equipaje de 34 kg pero se proporciona un módulo externo para aproximadamente 135 kg; Pesa 36 kg y mide 48 x 63,5 cm con una elevación del suelo de 20 cm. Las ruedas son accionadas por dos motores silenciosos independientes (2 HP) que no producen emisiones contaminantes.

En el manillar: una pantalla LCD que representa un rostro humano (muy similar al logotipo de Mac) comunica la diversa información que se debe proporcionar al conductor de una manera extremadamente natural; un indicador de nivel de batería; una baliza de operabilidad Segway; y los comandos para cambiar la dirección de la marca; el inicio se realiza con una clave electrónica (encriptación de 128 bits) que también contiene otros datos del usuario, así como un sistema antirrobo eficiente. El eje del manillar de aluminio se puede extender / acortar según se desee. Los neumáticos han sido diseñados para funcionar a baja presión y con estabilidad, también lateral, asegurada incluso en superficies mojadas, heladas y nevadas, sin dejar huellas dactilares. El piso de aluminio (probado para soportar hasta una fuerza de 7 toneladas, el equivalente a tres SUV – Sport Utility Vagon) no solo el espacio donde descansar los pies, sino también la carcasa para motores, baterías y todas las demás partes eléctricas / electrónicas. El equilibrio asegurado por el "cerebro" de Segway: un complejo sistema de giroscopios y sensores inerciales que notan a tiempo los cambios en el terreno y compensan los desplazamientos del centro de gravedad del conductor en relación con las fuerzas de gravedad. l Múltiples ángulos desde los cuales observar a Ginger con una descripción completa de todas sus partes en el costado: www.segway.com.edgesuite.net/consumer/segway/flash.html. ¿Quién puede decir ahora si Segway tendrá éxito comercial pero ciertamente las ciudades? están muy obstruidos por un tráfico local que ahora está al límite de su resistencia y el uso de Segway en usos potenciales aún por definir podría ser una solución a considerar, sin olvidar que China, que recientemente se ha unido a la OMC – Mundo Organización comercial, pronto debe impulsar a millones de asiáticos, y Kamen tiene esto en mente. Segway LLC de Dean Kamen tiene su sede en Manchester, New Hampshire (donde el inventor excéntrico posee una isla llamada North Dumpling, el la única "tierra independiente" de todos los Estados Unidos, que tiene su propia moneda, ejército y bandera con un pacto de no agresión firmado, quizás por diversión, con George Bush) y la cercana fábrica de Bedford producirá alrededor de 40,000 piezas por mes, sus fundadores son un rico fondo Credit Suisse First Boston, Kleiner Perkins Caulfield & Byers (ambos pagaron alrededor de $ 40 millones) y los CEOs de Apple y Amazon, así como otros inversores privados. Segway nos dice que se comercializarán entre aproximadamente 12 meses (precios de 3,000 a 8,000 dólares dependiendo de los modelos) alternativas con ruedas más grandes o más pequeñas para el transporte alternativo: uno podrá cubrir fácilmente diferentes tipos de terreno e incluso para distancias importantes, otro será específico para áreas urbanas o para uso interno en edificios y, finalmente, el tercer modelo está destinado a usos comerciales, ya apreciados, incluso si están siendo probados, por el Servicio Postal de EE. UU., FedEx, General Electric, Michelin, Amazon y otras compañías contactadas hasta ahora El interés sustancial de MacityNet por un producto que tiene poco que ver con el mundo Mac como se explica por el concentrado de tecnología muy alta que inserta Segway (parece que n no se ha dejado ningún particular en el diseño), consolado por el hecho de que el jefe de Apple, Steve Jobs, ha mostrado un gran interés en el proyecto desde el principio, tanto como para estar, junto con el mencionado Jeff Bezos, jefe de Amazon, uno de los principales patrocinadores: el video de presentación que el sitio web oficial pone a disposición en formato Real o Media Player (si Jobs se entera …) y puede encontrarlo en esta dirección: www.segway.com.edgesuite.net/consumer/video ¿Cómo podemos excluir a priori que Steve Jobs no conduzca un Segway en la siguiente etapa del MacWorld en San Francisco, sosteniendo un iBook conectado a través de AirPort mientras demuestra algo nuevo a la audiencia? Nos gusta soñar!